
大多数人听说过CAD,那么CAE/CAM又是什么呢?它们之间有什么关系?CAD数据格式有多少?这又引发了什么样的问题?带你一文读懂全部疑问。
CAD/CAE/CAM的区别与PLM
01 CAD(计算机辅助设计)
CAD(Computer Aided Design)是指在计算机系统的辅助下,对产品进行创建、修改、分析、优化的相关技术。
就像“电子画笔”,用来画设计图。比如设计飞机外壳、汽车零件。
02 CAE(计算机辅助工程)
CAE(Computer Aided Engineering)是指使用计算机系统,对CAD建模进行分析,方便设计师优化产品设计。
就像“虚拟实验室”,测试设计是否靠谱。比如模拟手机摔地上会不会碎,汽车碰撞是否安全。
03 CAM(计算机辅助制造)
CAM(Computer Aided Manufacturing)是指将计算机系统直接或间接地应用于计划、管理和控制生产作业。CAM 的核心是计算机数值控制,即数控,同时,CAM具有机器人编程功能,可以使机器人在加工单元内进行作业,为数控机床选择刀具、定位工件、选择加工过程及加工路径等。
就像“工厂翻译官”,把设计图变成机器能听懂的生产指令。比如告诉数控机床怎么切割零件。
04 PLM(产品生命周期管理)
PLM(Product Lifecycle Management)像产品的”大管家”,从出生(设计)到退休(淘汰)全程管理。比如汽车从设计到报废,所有数据都归PLM管。
流程阶段:设计(CAD)→ 测试(CAE)→ 生产(CAM)→ 销售 → 维护。
从技术角度讲:CAD的核心是造型建模,CAE是数值模拟求解,CAM将CAD建模转化为数控加工程序。
从应用层面分析:CAE读取CAD的初步建模,进行仿真分析,将分析结果反馈给CAD,对产品进行优化设计,优化完成后,CAM 进行自动化数控编程。
三者在产品设计的过程中环环相扣、相辅相成,因此CAD数据模型在其中起到关键信息作用。
为何需要CAD互操作性软件?

你一定遇到过办公文件格式转换后满屏乱码的灾难场景,那如果是精密制造的图纸模型,实在难以想象。
无论是PLM流程中、企业内部不同部门之间,还是在不同OEM/供应商/合同制造商以及其他合作伙伴之间,大量CAD设计数据需要交换,而目前市面上CAD格式各异,越来越多的企业(尤其是汽车与航空领域)倾向于使用2种甚至4种CAD格式。
因此,数据转换不同格式的过程中珍贵数据丢失(无法避免)将造成人力与财力损失,工程师又需要将原本用于创新的精力与时间耗费在人工修复上。CAD数据交换和互操作性是各行业亟需解决的问题之一。
CAD互操作性软件应运而生,不仅可以在不同格式之间实现无损转换,还能保留历史记录和特征参数、检测模型质量,快速捕捉设计意图,快速进行设计变更,提高多CAD环境下的数据重用率和全新的用户体验。
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